Casco HJC Ibex 2.0 AG2R Citroën 2021

Il casco HJC Ibex 2.0 è un casco ultraleggero e confortevole, progettato per fornire una ventilazione ottimale. La sua particolare forma migliora l’aerodinamica e permette al calore di fuoriuscire rapidamente. Integra il sistema Venturi Dynamics per bilanciare la resistenza della forza dell’aria con la ventilazione. Il casco è perfettamente adatto per sforzi intensi e condizioni climatiche calde.

Caratteristiche:
– Uso: Corsa
– Testato in galleria del vento, dove vengono misurati la ventilazione, il rumore e la forza costante nella situazione di guida
– Design aerodinamico che sfrutta l’esperienza dell’azienda nella progettazione e produzione di caschi da moto
– Struttura interna rinforzata: Integrato all’interno dell’EPS, lo scheletro è stato progettato per rendere il casco più rigido e garantire che rimanga il più sicuro possibile in caso di impatto
– Costruzione in-mold per una maggiore resistenza e finitura estetica
– Sistema avanzato di canali d’aria, progettato all’interno del casco, per il massimo flusso d’aria e la circolazione ottimale dell’aria per aiutare a raffreddare la testa con il massimo calore
– Tecnologia Venturi Dynamics per i massimi risultati di ventilazione, adeguamento tecnico del principio di Bernoulli ai modelli aerodinamici
– Tecnologia Selfit, un sistema di autoregolazione che si adatta automaticamente e permanentemente alla testa
– Tecnologia CoolPath, che permette un eccellente flusso d’aria fresca attraverso l’interno del casco
– Peso: 200 g
– Taglie: S (51-56 cm), M (55-59 cm), L (58-63 cm)

Tecnologie:
– Venturi Dynamics
Per i massimi risultati di ventilazione, adeguamento tecnico del principio di Bernoulli ai modelli aerodinamici In movimento, la velocità del flusso di superficie generalmente aumenta man mano che si sposta verso la parte posteriore dello scafo. Attraverso le differenze di pressione, l’aria fredda proveniente dalla presa d’aria anteriore viene aspirata attraverso l’apertura posteriore per dissipare il calore interno, fornendo al pilota una ventilazione ottimale e un flusso d’aria perfetto durante la guida.

– Costruzione In-Mold
L’EPS è legato al guscio esterno in policarbonato per aumentare la resistenza e allo stesso tempo fornire una finitura pulita al prodotto.